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河堤護(hù)坡模袋混凝土多少錢一立方-港口航道工程模袋護(hù)坡施工怎么收費(fèi)
河堤護(hù)坡模袋混凝土多少錢一立方-港口航道工程模袋護(hù)坡施工怎么收費(fèi)
根據(jù)模袋砼設(shè)計斷面圖計算:
0+300～1+184 模袋混凝土約11868.5m3 水下挖泥約36116.8 m3
1+688～2+016 模袋混凝土約2033.55m3 水下挖泥約11330.25 m3
三,、 模袋護(hù)坡范圍
1,、 模袋鋪設(shè)點(diǎn)為0+300～1+184和1+688～2+016全長1212m
2、 運(yùn)響河港堤防護(hù),只考慮與灌河交匯口處兩側(cè)30m,。
四,、 水文氣象
灌河是我省蘇北地區(qū)無控制的天然入海河道,，灌河為天然潮汐河流，河水位主要受黃海潮汐控制,，徑流影響較小,。根據(jù)響水水文站資料，歷史最高潮位4.27m, 低潮位-2.27m,，歷年來最高高潮位平均值為3.45m, 歷年來低潮位平均值為-1.82m, 全年高潮位平均為2.09m, 低潮位平均為-0.91m,。
五、 工程地質(zhì)
1,、 該工程場地內(nèi)地層復(fù)雜,地層變化一般,。根據(jù)勘探揭示，土層自上而下分別為：素填土,、淤泥質(zhì)粘土,、重粘土夾砂囊土簿層，中,、輕分粉質(zhì)壤土夾粉質(zhì)粘土簿層,、粘土、粉質(zhì)粘土等,。
2,、 堤基土層主要為淤泥質(zhì)粘土，場地內(nèi)分布廣泛,，厚度較大含水較高,，其土質(zhì)物理力學(xué)參數(shù)較差，為不良軟土層,，構(gòu)成堤防滑坡塌陷的主要原因,。
#一人一句為考研加油#六、 施工順序
施工順序：施工準(zhǔn)備→測量→水下挖泥→理坡→鋪設(shè)模袋→固定模袋→料口插入→澆注模袋混凝土→移位
七,、 施工方法：
1,、 施工準(zhǔn)備
（1） 模袋設(shè)計及加工：模袋寬度按12M考慮，厚度20CM,，用土工布制作,，上部設(shè)灌入砼的袋口。
(2) 模袋平面尺寸應(yīng)根據(jù)模袋砼的平面尺寸,，考慮收縮系數(shù)及與現(xiàn)澆砼緊密結(jié)合適當(dāng)加長加寬,。
(3) 模袋上下兩層土工布需間斷連接，以保證砼澆入后層厚為20CM,，誤差在設(shè)計要求之內(nèi),。
(4) 選擇配制C20模袋砼的水泥及粗、細(xì)骨料,，為保證砼的流動性,，坍落度21-23CM為宜,，水泥宜選用42.5級水泥，粗骨料宜先用粒徑≤15mm的細(xì)石（俗稱瓜子片）,，細(xì)骨料可因地制宜,，選用中粗砂，砼的配合比為1:2.73,。
2,、施工測量
平面位置按照現(xiàn)澆砼護(hù)坡的下沿線作為模袋砼的上沿線，底邊線由模袋砼的長度自行控制,，邊線根據(jù)現(xiàn)澆護(hù)坡的邊線順沿向下進(jìn)行控制,。施工現(xiàn)場各級固定的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置若干高程控制標(biāo)高點(diǎn)，以作為整理挖泥后坡面控制高程用,。
3,、 施工方法
(1)整理模袋部位的邊坡皮面：挖泥后模袋砼部位的水下邊坡需退潮后由挖機(jī)進(jìn)行整平，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高方可鋪放模袋,。
(2)鋪放模袋
在坡頂打入木樁或鋼釬,，作為錨樁用，兩錨樁之間為每塊模袋砼的澆注范圍,，模袋上端穿插鋼管,，每邊外露約25cm鋼管端部焊系環(huán)，用5/8鋼絲扣串5T葫蘆系在陸上錨樁上,，鋼絲扣長度事先按現(xiàn)澆砼護(hù)坡的斜長計算好,，5T葫蘆用來調(diào)節(jié)模袋上沿的位置，宜與現(xiàn)澆邊坡下沿重疊0.5m,。模袋下端穿插鋼管，外露25cm,，由潛水員向下將模袋理平,，直至下沿坡底。用鋼釬在鋼管里檔插入土中以固定下沿鋼管,，用繩扎牢,。
(3)澆注模袋砼
a、砼攪拌系統(tǒng)及砼輸送砼布設(shè)在岸邊,，同時存放砂,、石料及水泥，布設(shè)時,，攪拌機(jī)的出料口對準(zhǔn)砼輸送砼的接料口,，輸送砼下端由砼輸送管與模袋袋口連接并在水下由潛水員扎牢。以保證輸送管與模袋口垂直連接,。
b,、每次澆注砼時,，先在輸送管內(nèi)塞入一海綿球，以將砼與水隔開,，并由潛水員將模袋里的殘留水?dāng)D去,。
C、攪拌機(jī)攪拌好的砼直接倒入砼的料斗中,，開動輸送泵使砼通過輸送管送入模袋中,。
d、充填模袋砼的順序,，從下而上進(jìn)行,，潛水員在水下檢查模袋的充盈情況，理順砼通道,，對局部皺折處將其理平,，保證砼布設(shè)到模袋各處。
E,、施工中認(rèn)真記錄倒入料斗中的砼數(shù)量,，并及時與應(yīng)澆灌數(shù)量對照，避免充盈不足造成浪費(fèi),。
F,、模袋砼施工中應(yīng)間隔進(jìn)行，以避免施工作業(yè)時,，將已澆注模袋砼外形破壞,，間隔24小時后，方可拆除上下牽拉設(shè)施,，拆除時尚需保護(hù)好已澆的砼,，使之不致于牽扯撞擊。
G,、將澆好的模袋頂部埋入溝槽后,采用現(xiàn)澆混凝土檔墻壓固,。
八、質(zhì)量保證措施
1,、本工程質(zhì)量將以根據(jù) GB/T19000,、ISO9002制訂的《質(zhì)量保證手冊》作為質(zhì)量保障措施的依據(jù)。
2,、以“一切為用戶著想",，“為企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營著想"的指導(dǎo)方針,，牢固樹立“百年大計,、質(zhì)量"的思想，視質(zhì)量為企業(yè)的生命,，健全質(zhì)量保證體系,，制定質(zhì)量責(zé)任制,，明確職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限條款,。
3,、選派精干的領(lǐng)導(dǎo)班子和施工隊(duì)，宣傳創(chuàng)優(yōu)精神,，以優(yōu)質(zhì)管理來指導(dǎo)施工全過程,。
4、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計圖紙要求及技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),、法規(guī)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作,，設(shè)專職質(zhì)量檢查員,，建立嚴(yán)格的自檢制度。
5,、自覺接受業(yè)主代表,、監(jiān)理工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。
6,、加強(qiáng)工程基線和高程控制點(diǎn)的測設(shè)和管理,，根據(jù)甲方最終正式提供的三角點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測后才能使用,，并定期檢查,、交接、保護(hù)好,。因工程需要增設(shè)的控制點(diǎn),，應(yīng)經(jīng)常核校和妥善保護(hù)，如發(fā)現(xiàn)破壞和移動應(yīng)及時報請業(yè)主,，根據(jù)商定意見,，及時補(bǔ)救修復(fù)。
7,、施工中使用的衡器、量具,、計量裝置等設(shè)備,、工具，應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)合格證,，正式使用前需由有資質(zhì)的檢測部門進(jìn)行校驗(yàn)或校正,。
8、工程施工過程中和結(jié)束后,，我公司將委派專人定期對中間驗(yàn)收項(xiàng)目及總體工程項(xiàng)目 進(jìn)行質(zhì)量回訪,。
9,、檢查和驗(yàn)收程序：
自檢→互檢→專檢→隱蔽驗(yàn)收
10、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度,，務(wù)使每道工序操作人員了解施工方法,、要點(diǎn)和質(zhì)量要求。
11,、認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行有關(guān)水利工程施工規(guī)范,，增強(qiáng)質(zhì)量管理意識，現(xiàn)場專人負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量問題,。服從監(jiān)理人員及總包施工單位的技術(shù)質(zhì)量管理,。
12、認(rèn)真整理邊坡,，確保邊坡坡度,，平整度滿足設(shè)計要求。